这个名字,就像是“张伟”在华夏一样的普通。
他的英文说得很好,但那种深入骨髓的傲慢,却怎么也掩饰不住。
第一次见面,是在铁道部安排的一场小型技术交流会上。
汉斯作为西门子交通事业部亚太区的销售总监,是德方代表团的团长。
他的发言,充满了德意志式的严谨和自信,但言语之间,却处处透露出一种居高临下的姿態。
仿佛他们的技术,是独一无二的,是华夏唯一的选择。
刘清明坐在台下,面无表情地听著。
他早就通过卡尔,把这个汉斯的底细摸得一清二楚。
名牌大学毕业,在西门子工作了二十五年,履歷光鲜,战绩斐然。
尤其是在北美市场的六年,他几乎是以一己之力,帮助西门子交通事业部拿下了好几个关键性的大订单。
这是一个极度强势,也极度自信的对手。
他很清楚华夏铁道部最想要的是什么,所以他才敢如此故作姿態,想要在谈判开始之前,就从气势上彻底压倒中方。
交流会结束后,刘清明没有和汉斯做过多接触。
他知道,现在还不是时候。
西门子代表团抵达的时间,与技委会拿出最终招標方案的时间,只相差了一天。
这绝不是巧合。
很明显,有人在给他们通风报信。
刘清明並不关心这个內鬼是谁。
在巨大的国家利益面前,总会有一些人,会为了个人的私利而出卖情报。
这不奇怪。
重要的是,这里是华夏的市场,主动权,必须掌握在我们自己手里。
他直接去了运输局局长项辰光的办公室。
项辰光看起来也有些疲惫,眼窝深陷,但精神却很亢奋。
他將一份刚刚列印出来,还带著油墨香气的件,递给了刘清明。
“看看吧,初版招標方案。”
刘清明接过来,快速地瀏览起来。
越看,他脸上的神情就越是惊讶。
这是一个……相当有意思的方案。
甚至可以说,是有些出乎意料。
铁道部在方案中明確要求,本次动车组採购项目的所有应標企业,必须是华夏本土企业。
为了配合这个要求,铁道部直接指定了两家国內的机车车辆厂做为主体。
一家是平胶的四方机车车辆厂,另一家,则是隆客厂。
所有想要参与投標的外国企业,包括西门子、阿尔斯通、川崎重工,都必须与这两家华夏车企中的一家,组成联合体,才能获得投標资格。
饶是刘清明有著前世丰富的商业谈判经验,看到这个方案,也著实愣了一下。