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这是什么鸟（第4页）

巨大的G力和失速把大家压在座位上，客舱内所有松物品被抛向空中，乘客们正在经历失重甚至负重状态，几

乎是吊在安全带上“悬浮”着，任何没有被固定的物品都被猛地甩向天花板。

“发动机！发动机碎了！飞机要坠毁了！！”靠机翼窗边的一名男性旅客，情绪彻底失控，猛地从座位上弹起来，脸色煞白，歇斯底里地大喊，“女的开车都不行！开飞机不是害死人吗？！我就说怎么能让女人开飞机！”

就在不久前，听到机长广播是女声，还曾和同伴低声嗤笑，窃窃私语。

“请您立刻坐好！系好安全带！”李暮暮脸色惨白，但职业训练让她死死抓住座椅靠背，稳住自己的身体，同时用尽力气对那名旅客喊道：“请相信我们！我们全体机组成员都经过了最严格的训练！一定会尽全力确保大家的安全！”

广播里响起乘务长穆清镇定的紧急提示：“各位旅客请注意！飞机遇到紧急情况！请所有人立即在座位上坐好！系紧安全带！”

“稳住！”宁辞右手拽着许微宁的左腿对观察员喊，左手全力操控驾驶杆，对抗失控倾向，第一时间把MCT推到最大位置，调定，切断了失效发动机的燃油供应，防止漏油起火，调整剩余发动机推力和飞行高度。

惊险并未褪去，宁辞尽全力，用脚蹬满右舵，同时艰难地将左发推力推到最大，试图抵消偏转力矩，勉强稳住了飞机的俯仰姿态，但高度仍在快速流失。

燃油因超过了最大着陆重量，必须放掉一部分，但??A320不具备空中燃油倾卸能力??，作为窄体客机，主要用于中短途航线，燃油容量较小，起飞重量通常不超过最大着陆重量。目前作为返航迫降，故障返航通常需要将重量降至最大着陆重量以下。（关于卸油专业知识，根据百度百科修改）

她们只能盘旋，这也意味着许微宁更加危险。

观察员双手死死拽住许微宁的双腿，给宁辞空出右手专心控制。

前方没有地形阻碍下降高度，她果断选择SOP标准策略，速度窗口调速300节，查看MCDU，高度窗口调整FL234，按压，OPDES开放下高模式。

稍稍稳定之后，宁辞立即通过无线电联系区域：“Mayday！Mayday！Mayday！鹏城9504！风挡脱落，副驾驶失能，飞机失控下坠，请求立即返航沪城，请求紧急援助！”

她一向冷静沉稳的声音因缺氧和用力而嘶哑。

“鹏城9504，收到你的Mayday！证实返回沪城？需要什么帮助？”区域管制员立刻冷静响应。

短暂的稳定是假象祸不单行，唯一的动力来源左侧发动机，在经历了极端的振动和可能吸入碎片后，也开始发出异响。

转速不稳定地摆动，EGT再次爬升。

“左发。。。。。。左发功率在衰减！”观察员开始绝望。

宁辞的世界，只剩下眼前失控的飞机和无数闪烁的警报，心沉了又沉。她开始执行ECAM动作，失效手柄收回慢车位，二发主电门关闭，二发火警主电门按压，防止燃油泄漏，有毒气体进入客舱，释放灭火器，失效暂时被控制住，但破窗寒风凛冽刺骨，随时会失温缺氧，目前必须尽快着陆以及安抚乘客情绪。

几秒钟后，伴随沉闷的轰鸣和更剧烈的抖动，左侧发动机指示灯也闪烁了几下，彻底变红。

ENG1FAIL（一号发动机失效）。

双发失效！

所有引擎声瞬间消失，世界只剩下狂风呼啸和近地警告的系统电子音。庞大的A320彻底失去动力，变成了一架重达两百多吨的巨型“滑翔机”，进入了滑翔状态。

宁辞瞥了一眼高度表，已经掉到8000米，还在加速。

“鹏城9504！鹏城9504！听到请回答！”无线电里，区域管制员再次呼叫，但宁辞已无暇回应。

她的首要任务是“飞飞机”，高度7500米，速度。。。。。。速度还在掉。

她下意识想要推杆保持速度，但立刻意识到错误，在滑翔中，速度就是高度，推杆只会更快失去高度。

她必须找到最佳的滑翔比。

观察员在此刻也已经用尽全部力气把许微宁拽了进来，探身迎着寒风给她系上安全带，戴好氧气面罩，许微宁被剧烈的震动和观察员的呼喊唤醒了一丝意识，甩了甩脑袋，长时间缺氧让她意识模糊。

求生本能和刻入骨髓的训练让她强撑着身体，抬起左手挂出代码7700，紧急代码通过应答机发送至地面雷达。