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第322章 中巴车內的精彩回答（第2页）

特別是交通基础设施的完善，对地方经济发展、民生改善到底起到了多大作用，还有哪些瓶颈。

彭主任，吴厅长，你们是专家，先简单说说桂阳和宝庆的基本情况吧？成功，你也听听，记一下。”

彭利阳和吴永强连忙应声，分別从经济总量、產业结构、投资情况，以及高速公路、国省干线、农村公路建设等方面，简要介绍了两个市的情况，说的大多是面上的数据和已取得的成绩。

何勇听完，不置可否，目光转向对面的王成功，语气平和地问道：

“成功，你对这两个市的情况，有什么直观的感受？这两个地方，当前最迫切需要省里支持解决的是什么问题？”

这个问题看似平常，实则考验极大。

它要求匯报者不仅要熟悉材料，更要有自己的分析和判断，能跳出具体数据，看到更深层次的联繫和矛盾。

一瞬间，车上所有人的目光都似有似无地投向了王成功。

彭利阳和吴永强也略带好奇地看著这位年轻的“大秘”，想听听他能说出什么道道。

王成功早有准备。

他合上手中的笔记本，坐直身体，条理清晰地开始匯报：

“省长，各位领导。根据我学习材料和前期了解的情况，桂阳和宝庆两市，有几个共同特点和面临的关键问题。”

“第一，区位条件改善，但枢纽优势未显。两市近年来都通了高速公路，距离省会的时空距离大大缩短。但目前的交通网络仍是过路型，缺乏能够集聚和辐射周边地区的区域性综合交通枢纽。

比如桂阳，几条高速交匯，但客货运站场设施陈旧，多式联运几乎没有，物流成本依然偏高，未能將区位优势充分转化为经济优势。”

“第二，特色资源丰富，但產业链条短小。桂阳的有色金属、宝庆的农林產品，都有一定基础。但產业大多停留在初加工阶段，附加值低，缺乏有影响力的龙头企业和知名品牌。

產业链向上下游延伸不足，对本地就业和財政的贡献与资源稟赋不匹配。这背后，既有技术、人才的问题，也可能与营商环境、要素保障有关。”

“第三，城镇化加快，但质量有待提升。两市城区框架拉得很快，但新区的產业和人口集聚不够，老城区功能衰退和居住环境问题並存。

城市病如內涝、停车难等开始显现。城镇化的质量，直接关係到能否留住本地人、吸引外来人。”

“第四，对省会的依附与疏离並存。交通便利后，人才、资金向星城流动加快，这是市场规律。但另一方面，如何在接受省会辐射的同时，找到自身不可替代的差异化发展路径，避免沦为单纯的腹地，是两地必须思考的战略问题。

这需要省里在规划引导、政策扶持上有所侧重，比如支持他们建设面向特定区域的特色產业集群、物流节点，或者承接星城部分功能的疏解。”

王成功顿了顿，最后总结道：“所以，我个人认为，这次调研，除了看交通项目本身，或许可以重点关註：交通枢纽的规划建设与產业布局的协同情况；特色產业转型升级中的具体困难和需要省里协调的事项；

以及，在新型城镇化和区域协调发展背景下，两市对自身未来的定位和诉求。这对於我们完善强省会战略的实施路径，推动全省一盘棋发展，可能会有更直观的参考价值。”

王成功的匯报，没有照本宣科，將枯燥的数据与宏观战略、地方实际相结合，既有现象描述，又有原因分析，更有对策思考。

何勇听著，脸上露出了满意的神色：“嗯，看来是下了功夫的。思路很清晰，点抓得也比较准。这次下去，我们就按这个思路，多看看，多问问。”