商人驱利,老鬼听完郑海的分析,权衡利弊一番后准备继续按捺下来。
因为老鬼的货也很多,如果他跟郑海不同时出货,而是分开出货。
那杂鱼的市场价格也波动的。
因此他们两人此时算是合作的共同体,同进退了。
两人决定再继续蛰伏,等价格再升一升。
郑海微微思考著,感觉再过两天,就差不多可以出货了。
两天后应该是价格最高点。
到时价格就不会再往上涨了,因为再涨,还不如去买河鲜了。
海货的需求会降低,到时再不出真的有可能砸手里。
这就是波诡云譎的市场。
这些都是郑海按照前世从事渔业这么多年的经验判断的。
郑海很快离开了市场,今天夜里要带家里两个美女房客出海了。
他得去拿补贴低价油了。
是的,这些天里郑海也没有閒著,自己去渔政局把油价补贴给弄了。
只能是自古以来,人脉就是人最大的財富。
一封信,就可以让那些办事员科员一路给郑海开绿灯。
拿著补贴低价柴油证,郑海开著港口的三轮车去到了指定的油站。
油站的工作人员原本看都不看郑海一眼,直到郑海拿出了油价补贴证。
他们瞬间肃然起敬,能拿到这东西的,要么是有人脉,要么就是认知很高的人。
因为这东西虽然说难办下来,但最关键的是,鲜有人知。
根本没有几个人会去在意的。
如果是正儿八经来买油的,他们冷漠。
拿这种证件来买低价油,他们反倒客客气气起来了。
这就是社会啊。。。。。。。。
郑海一口气买了五百升柴油,才花了六百块钱。
这要是被其他人知道,那得惊掉下巴的!
郑海喜气洋洋地开著三轮车往港口而去。
把这些油放好,整备一些渔船,晚上带家里两个美女房客出海了!
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ps:以免有读者说我这写的太夸张了,海杂鱼还是冷冻货咋会那么贵。
所来发一下免责声明。
作者查了90年代水產短缺案例,中国伏季休渔政策的许多讯息。
禁渔期政策一开始时,市场的波动是很大的,文中的价格波动是参考讯息里的。
如果觉得夸张的话,那我也不知道该咋样了,资料就是这样写的。
我也是个小年轻,如果有年长的老哥刚好是从事这个行业,也经歷过的,请指正。