千千文学网

恨你83明天贱（第2页）

“温狄和梅赛德斯都不会容忍下去的！温狄油门控制精确，快而不丢刹车，她的强项！利用小加速率先抢占T8弯的内侧，谢利跟上来了！梅赛德斯选择从外侧压迫！”

“温狄领先！梅赛德斯成功过掉了谢利！但是谢利没有被甩开！”

六、七、八名的缠斗还未告一段落，三、四两位在T9弯又斗了起来。

塞西尔进攻式防守，不计代价疯狂消耗前轮，再一次晚刹入弯，推迟刹车点重刹降档。

卡特弯道性能不如维多利亚，几轮攻防下来多次被斯凯勒在弯道突破，她现在必须压缩过弯时间，给自己争取喘口气的机会。

斯凯勒已经在齐成钰那儿吃了一次晚刹的亏，她留意着塞西尔的动向，预判塞西尔晚刹时机，先一步贴近弯道内侧，入弯弧度加大，但却精准卡位，迫使塞西尔选择更外的路线。

轮胎碾过弯心，收紧出弯路线，直指出弯顶点给油飞驰而出。

这次她没再犯错，不留给塞西尔任何机会。

“斯凯勒领先一个身位！”解说快速道：“她这次能否守住？因为塞西尔已经来了！她的速度受到了一部分影响但没有明显衰减，眼前就是十号弯！”

塞西尔依然没有放弃她的晚刹，当然，在这种情况下晚刹是优选策略，她的两次晚刹之间衔接丝滑，卡特低扭矩的动力输出模式在短程加速爆发得更彻底。

她疾速拉近和斯凯勒的距离，重刹，压下倾角的瞬间后轮空转至极限仿佛下一秒就要突破抓地力，但很快被电控压制异常滑动量，车身硬生生回到了可控状态。

斯凯勒全程贴紧内线切入弯心，车身稳定加速丝滑，教科书一般的精准但是此刻，塞西尔已经从刹车区杀到她的身旁！

“Sidebyside！塞西尔和斯凯勒并排冲出弯道！”

“两人几乎同时来到直道！”

解说惊叹不已：“我想卡特的工程师将电控利用到了极点，一般我们会说维多利亚的电控调校更好，枭的空气动力更有优势，卡特的引擎则是整辆四代赛车的核心，但今天三大制造商都或多或少地展现了赛车性能的另一面。”

卡特再次爆发，维多利亚却紧追不舍，跟住尾流，在一号弯前利用尾流骤然加速，领先冲进弯道，塞西尔见状从内线直攻，两人斗了个你死我活，竟然还没分出高下。

场上局势跌宕起伏，导播却突然切换镜头。

原来是江会花了足足六圈的时间，终于，在倒数第四圈的时候，也就是现在，追上了齐成钰！

后方塞西尔忙于和斯凯勒缠斗，江会没有来自第三名压力，自然放开手脚，憋着一股子火气，一见面就是不留情面毫不留手的攻势，直直地冲进齐成钰的内线！

齐成钰知道她来了，收线，调转车头果断出弯，不跟她浪费过多时间。

通过从T2到T3的短暂直道，一前一后碾进三号弯，江会企图进攻但齐成钰不给机会。

T3到T4之间是长直道，航拍镜头下，两辆车如同不断增长的直线，此消彼长，声浪嘶鸣。

齐成钰率先进入四号弯，她在这里以防守为主，但江会已经算好了最佳的超车路径！她像一把手术刀，进弯前便算好了位置，朝着弯心分寸不差地捅了下去。

“怎么回事？！”

解说被这突然之间的变故惊到！

就在江会切进内线的时候，齐成钰也来到了弯心位置，她堪堪封线，但两人的走线几乎一致！

江会的弯速更快，她是晚刹冲进来的，为了抢在齐成钰前零点几秒过弯，几乎没有任何收敛，她确信自己的控车水平。

前方的齐成钰即将出弯，她入弯时轻微滑胎，导致车身漂移碾路肩太多，这时候意外出现了——她速度慢了，因为不想后轮滑动，可是江会反应也慢了，在两个人都反应过来的时候，江会的整流罩已经撞上了齐成钰的车尾！

“83和27撞在一起了！”

“这是怎么救回来的？！”

碰撞发生的一瞬间，震感传到掌心，齐成钰立刻放弃原先的出弯线路，稳住重心，在即将侧挂掉落车身偏移的刹那，用膝盖顶住路面，靠磨膝盖缓冲慢速出弯，硬生生将车身顶起。

而江会在反应过来的瞬间减速，重心下压，压制车身抖动直到抓地力恢复，但速度锐减，走线跑宽，彻底失去了出弯加速。

而塞西尔和斯凯勒借着这个机会，迅速拉近了距离，出现在镜头内。

“现在场上前四位又汇合在一起了！”解说惊魂未定：“刚才那是怎么回事？”