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1719西红海（第4页）

就是魏广德知道，现代地图差异太大。

要准确做出决定，肯定要事先派人实地勘察后才能确定。

至于周围其他地方，都没有河流踪迹，基本上建城就很难了。

可以说，黑地皮亚附近那条河流位置，就是建城最佳处所。

“善贷，在那里建城，势必还要派出军卒驻守。

如此劳师动众，还不如就在附近选个港口城市，和谙厄利亚商人进行交易。”

张科小声表达他的想法道。

那里距离大明太远了，就算是从缅甸计算，也要数千里。

一旦有事发生，朝廷连救援的机会都没有。

虽然后世流传郑和船队在他们所经过航线上建立了无数据点，甚至有人留守。

但按照魏广德看到的朝廷文档资料，大明水师虽然在各地建立了一些码头，但并未留守过士卒。

就比如木骨都束，也就是摩加迪沙，那里最早的码头就是船队派人建造的，规范的港口。

目的，自然是方便船队停靠、休整。

也就在旧港，有留守人员。

但在大明退守后，也有船队接回海外之人。

当然，因为各种原因留下来的也不少。

甚至在非洲沿岸，如帕泰岛，据说曾经郑和船队遭遇风浪，有船只漂泊到当地。

在那里，也确实有许多汉人生活的习惯和遗物保留。

但他们绝对不是郑和船队有意留下的，而是意外事故导致他们滞留当地。

可以说，大明虽然不再控制西洋航线，但并未真正放弃过海外明人。

“你的意思我知道，但是我们在那里建城，不仅可以保证商人安全。

那里，还可以为朝廷在西边收集各种消息的汇聚之地，更是属于海外明人的城池。”

魏广德开口说道。

在海外建城，可不是魏广德头脑一热想到的。

实际上，这个时候葡萄牙人就是用这种方式，扩大他们对印度洋的控制。

“如果是无主之地，建立一座城也不是不行。

至少，商人们可以在那里觅得一丝安心。”

申时行也开口说道。

其实建造这样的城池，只要贸易路线建立起来，维持城市倒是不会亏钱。

开玩笑，有了贸易路线，进出商人都不会少。

城市收税都收到手软，完全可以支付驻军的开支。

所以，申时行点出的重点其实是“无主之地”。

“兵部，还有锦衣卫，抽调精锐，护送工部大匠前往当地寻觅建城之地。

现在一切还是想象，真要建城都不知道要等多少年。”

魏广德洒然一笑道，“不过诸公都知道，如今我大明海商足迹已经遍布大洋。

朝廷既然收了税，还是得为他们的安全考虑。

在海外建造我大明之城，最起码在那里，商人们能够睡个安稳觉，可不是在海外番邦休息，安全都攥在别人手里。”

说完，魏广德看向刘守有说道：“让那个郑骏带队，这次多带点船，护送人过去看看。”