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第五百二十五章 西非见闻（第2页）

於是第二天上午，约阿希姆王子一行人专门租了几辆车，出发前往哈布斯堡君主国首都波多诺伏。

从洛美到多哥兰和哈布斯堡君主国边境，总共六十公里路程，这一段公路完全由东非政府投资建设。

公路甚至是沥青路面，十分平稳，哪怕约阿希姆王子这个德国人都感到有些「奢华」，要知道哪怕德国这个公认的世界工业强国，还有很多道路没有完成更新，混凝土路面在德国依旧不过时。

德国国内最新建设的高速公路，都还是使用混凝土路面。

可是多哥兰这个东非殖民地，居然在滨海建设了这样一条沥青公路，这就让德国人感到东非在基建上的强大之处了。

虽然这段公路只有短短六十公里，可是也让约阿希姆对多哥兰这块东非殖民地的发展，有了更进一步的认知。

透过车窗，右手边是蔚蓝的大西洋，左手边是多哥兰内陆，这条公路也叫滨海公路，因为它几乎是贴着多哥兰的沿海建设。

时不时，左边就掠过东非的种植园、农场和村落，这些区域的开发程度很高，和其他国家的西非殖民地几乎完全是两个世界。

甚至在约阿希姆眼里，德国的一些乡村未必比得过多哥兰的乡村。

不过，多哥兰发展得越好，车上的德国人心里就越酸涩，要知道多哥兰曾经可是德国的殖民地，一战前才被交易给东非。

约阿希姆王子意难平地说：「多哥兰若是继续留在帝国手中，它必然成为帝国在海外最耀眼的明珠之一，可惜白白便宜了东非。」

这番话引起了其他德国人的共鸣，不过开车的东非司机，显然不这麽认为。

这名东非司机，原本也是一名德国人，不过後来东非接管多哥兰後，他的身份也就转变了。

司机说道：「这位先生，你们德国人如果是抱着这种想法，那就有些想当然了，也就我以前也是德国人，否则你说的这句话，在多哥兰可是会引发误会的。」

「以前多哥兰是德国殖民地不假，但是如果多哥兰依旧被德国统治，恐怕也很难发展到今天这个地步。」

「毕竟多哥兰被德国统治也有近三十年时间，可是那三十年里，多哥兰基本除了洛美以外，其他区域都没有怎麽开发。」

「而且那时洛美在德国管理下，和今天洛美市也完全是两个概念。」

「毫不客气地说，如果洛美继续被德国统治，那它和周边英法殖民地没有什麽区别，甚至可能还要落後一些。」

德国对多哥兰的殖民开始於19世纪末，从1884年殖民官古斯塔夫·纳赫蒂加尔与当地酋长签署「保护条约」，德国正式在西非建立该殖民地，定都洛美，到一战爆发前，德国在多哥兰的统治大约二十八年。

这个时间显然不算短，但是这二十八年时间里，德国对多哥兰的投入并不大，彼时多哥兰也远比其他国家的殖民地发展得差。

毕竟德国开始殖民扩张的时间本来就晚，西非的好地方早被英法等国家占据了。

那名司机说道：「我小的时候，对洛美的记忆，就是一座稍大点的小镇，当时洛美的德意志人数量也不多，加上东非，也才几千人规模。」

事实上在德国统治多哥兰未期，多哥兰的东非人数量就已经远超过当地的德国人。

这也不奇怪，毕竟东非终究是非洲大陆的国家，接近一战时期，东非本土已经发展得很不错了。

而当时许多德国殖民地都可以见到东非人的身影，这也为後来东非轻松接管德国各个海外殖民地留下了伏笔。

「但是东非政府正式接管多哥兰後，多哥兰就迎来了真正的爆发，进入发展的快车道。」

「大量基础设施被建设，移民涌入，短短十几年时间，多哥兰就成为了整个西非经济最发达的区域。」

「洛美也成为西非少有的现代化大城市，甚至说排在第一也不为过。」

「因此东非政府对多哥兰的投资建设，才是现在多哥兰富饶，现代和美丽的根本原因，这显然不是统治多哥兰时间更长，却没有什麽作为的德国，可以相提并论的。」