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第596章 李柏不可能一直贏（第2页）

但整体的赛道都是非常平坦的！

这也是今年环意赛事中为数不多的平路赛段。

不用想，各个车队的衝刺车手都会在这个赛段摩拳擦掌，竞爭这场属於衝刺手的赛段冠军。

环意，或者说现在越来越多的公路车赛事，赛道的设置都是卷爬坡。

留给他们表现的机会不多，必须要好好把握住。

李柏在这个赛段没有爭冠的计划。

不是说他跟这些衝刺车手比不了。

187公里的全程嘛，拼体力，他也能拼得过这些衝刺手们。

但他是盛唐-ag2r车队的gc车手，不是衝刺车手。

没有必要在平路赛段浪费体力和状態。

所以，当天的比赛结束后，李柏仅仅是苟在主集团的中后段过线。

赛事直播中露脸的机会都不多。

嗯，其实一开始还是有的。

导播频频给李柏镜头，特別是有爬坡的地方。

但李柏稳如老狗，根本不为所动。

他就和队友们一块，骑在主集团中，不突围、不领骑、不控场。

看出了李柏的想法之后，导播自然不会再在他的身上浪费摩托车摄影师的资源。

这个赛段，崔克车队的佩德森倒是获得了他难得的一次环意赛段冠军。

佩德森能贏，倒不是说佩德森的状態有多好。

跟他竞爭的车手有红牛博拉的索布雷罗、维斯玛的科伊、荷兰邮政（也就是之前的帝斯曼车队）的雅各布森。

个个都是非常优秀的衝刺车手。

不过，最后五百米，崔克的衝刺火车开得太好了。

佩德森的副將们將佩德森带到了非常舒服的位置，几乎是保送他拿到了这个赛段的冠军。

这个赛段，李柏的成绩不是顶级的，但也不算差。

他赛段排名第58，但数据仅比佩德森慢了15秒。

但佩德森在总成绩排行榜的成绩，跟他差得有点多。

仅一个赛段是反超不上来的。

而其他的gc车手也没能缩短和李柏的距离。

所以，李柏继续保留著他的粉色领骑衫。

。。。。。。

第四赛段结束后，李柏接受了央台记者的专访。