波加查心里暗喜。
但情况並不如他想的那么乐观。
李柏坐下来之后,速度並没有慢多少。
甚至,他都不给波加查喘息的机会,一顿猛踩,迅速拉开了两人的距离!
“我和他难道不是一个级別的车手?”
波加查费力地踩著踏板,他看著李柏渐渐远去的背影,脑袋里冒出了一个他不怎么愿意相信的念头。
怎么可能?
波加查没有意识到,他確实在这次环法里,被李柏彻底拉开了差距!
而且是在实力的层面!
李柏来到世巡车队之前,波加查的確是那个打遍2024年没有敌手的公路车届的天之骄子。
李柏也的確跟波加查差距很大。
但他到了盛唐-ag2r之后,隨著车队的训练、战术体系渐渐成型,李柏的实力也是迅速提高起来。
到环意的时候,李柏在实力上已经和波加查差不多了!
之所以给媒体一个李柏不行,肯定要输给波加查的感觉。
那是因为李柏所在的车队,阵容確实有点拉胯。
要是给李柏一个阿联航空级別的车队,队友不仅能帮他缓解压力,节省体力。
甚至还能帮他消耗对手的体力。
那么李柏跟波加查在大环赛上的比赛五五开的。
他们各有千秋嘛!
但到了环法,李柏的实力再次发生了变化。
他控车技术更好了,平衡能力更好。
在计时赛和多下坡路的赛段,他没那么容易被针对了。
另外还有更好的恢復能力!
波加查的恢復能力不是独步天下吗?
他在单日赛很强,但不见得能稳贏范德普尔。
波加查最厉害的还是大环赛上的恢復能力和稳定的表现。
现在,李柏靠著10级的【恢復】属性和12级的【体力】,表现出来的稳定性还要远超波加查!
在这种情况下,波加查怎么打得过李柏呢?
除非他靠阿联航空更厉害的阵容,硬生生从开头就把李柏消耗趴下。
但今年亚当·耶茨的状態也没那么好了。
李柏在环法上也拥有了更好的团队阵容。
他们想用出这招还真不容易。
今天不就是这样?