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第213章 212资本运作结束韦科特技飞机空（第3页）

1934年7月底。

泰山国际的1500万定增股票发行。

因为没有交易者，股价一直保持在5元的位置。

这是为3个月后的300万投行入资股票套现准备的，投行们认为5块钱的价格抛售是个不错的选择。

方文却不这么想，他那么多精力，让泰山赌场上市，可没有那么短视的。

他的目标一直都是百元股价。

一百元的股价，1500万股本，也就是15亿的市值。

方文可以获得10亿，甚至更多。

抗战中的10亿美元，足够做很多事情了。

但那需要一段时间酝酿，再怎么神奇的资本市场，也做不到一年内百倍千倍的增长。

方文的注意力也随着定增完毕，转向两艘货轮。

两艘货轮通过地中海在马赛港卸货等待。

随后挂着瑞士国旗的货车驶入港口，将一车车手表卸货。

这些木箱中装着的不光是手表，还有白银。

必须在海关检验前，打通当地的关系。

当林水旺拿着50万法郎去拜访了当地海关负责人后，这事便被默许了。

到了夜晚，所有的水手出动，将一箱箱货物运上船，这一装，用了2个晚上才做完。

装货完成后，两艘货轮起航，向着美国行去。

这一路，通过电报装置，方文一直准确了解着两艘船的行程位置，当货轮进入美国领海，方文行动了。

他拨通印第安纳电话。

“可以开始了。”

印第安纳默不作声放下电话，犹豫片刻，还是向海关发去了一条消息。

按照他的消息，海关巡逻船调往了另一个方向，试图堵截另外一艘走私船只。

这样，就给美国东海岸的走私防线露出了一个缺口。

可就算这样，没有未来精确测量设备的船只，依然无法准确通过这个缺口。

接下来就需要方文来亲自指挥了。

他来到纽约郊区的一个农场，登上了为此准备的韦科（waco）特技飞机。

别看它小，这家伙参加过跨美国大陆航空公开赛，还跑完了全程。

方文坐上飞机，启动机械感知，对这家特别预定的飞机做出更全面了解。

它的机体应该是做过改造的，机翼支架换成了金属，以换来更持久的耐力。

发动机也不是原装的，方文甚至判断原有发动机很可能是200马力的老式飞行发动机。

但改造后的飞机，却拥有很好的性能，让方文很是好奇，也正是因此，他才选用这家飞机。

发动飞机，起飞，方文熟练的驾驶着这家小型飞机升空。

有一种当初驾驶potez25战斗侦察机的感觉，但相比potez25这架更灵活。

同时，方文还发现了这架飞机的尾翼有些奇怪，竟然是双翼机中少见的梯形尾翼。

梯形尾翼也就是垂直尾翼，在单翼活塞式飞机时代，给予单翼飞机更高的稳定性。