特斯啦没產量来卖,它们没市场压力,怎么肯上咱们的气態鋰电池!
许总能不窝火吗?
那可是预计能占蜂巢动力电池板块小一半的大单子!”
小赵恍然大悟:“怪不得。。。特斯啦这鱼劲儿也太大了,不光搅和整车,连咱们电池都跟著晃荡。”
“谁说不是呢!”老张端起茶杯,吹了吹热气:“看著吧,许总这一关,不好过!”
高层会议室里,气氛比许明远的脸色更冷。
巨大的环形会议桌旁坐满了人,投影幕布上显示著最新整理的《2014年q3主要竞爭对手及市场变化分析》。
数据曲线和对比表格,触目惊心,都不算什么好消息。
lc应天工厂建设进度,超预期!
三晶sdi西京基地,已开始设备进场!
btd刀片电池(磷酸铁鋰)开始准备量產,能量密度宣传值,直逼远橙第二代气態鋰的优势区间。
只是能量密度逼近,不是充电速度,蜂巢动力电池动輒3~10分钟的充电时间,和其他电池1~2小时的充电时间相比,只要是正儿八经的想买电车的消费者。
你预算足够的前提下,基本都是选气態鋰。
btd现在倒是还在死命点快充技术,以及把第一代气態鋰电芯集成“刀片电池”呢!
在乘用车高端配套领域,远橙蜂巢动力电池的市场份额,出现增速下缓的趋势,旁边用小字標註著“特斯啦產能暴涨预期落空,及新势力转向外资电池合作”的原因分析。
现在只是增速下缓,增长的比以前慢了点而已,在当前这个背景下,实属正常,许明远多少是有点杞人忧天的意思了。
会议室。
许明远没有坐在主位,而是站在幕布旁,双手撑在桌沿,目光扫过每一位高管。
“都看到了?”他的声音不高,却像带著冷意:“以前我们总说,气態鋰路线独特,有技术壁垒,可以高枕无忧。
现在呢?lc、三晶带著他们的规模化、高一致性和快速叠代能力,就堵在我们家门口了!
btd在铁鋰路线上疯狂叠代,成本优势越来越大!
就连我们拓展的乘用车高端市场,也因为特斯啦的產能受限,眼睁睁看著机会溜走!”
销售总监硬著头皮匯报:“许总,我们正在积极接触其他新兴品牌,包括几家从其他行业跨界过来的,他们。。。”
“他们更愿意用有国际品牌背书的电池,哪怕价格高一点,不是吗?”
许明远直接打断:“因为那代表著供应链安全”和品牌调性”!
我们远橙的牌子,在老牌车商眼里不算什么,所以要去找那些想讲故事、拉高估值的新势力,用特斯啦来为我们背书!”
供应链总监提出:“是否可以考虑与lc或三晶谈技术合作甚至合资?用我们的第一代气態鋰技术,交换他们的製造管理经验和一些附属电池配套技术?”
“与虎谋皮!”许明远摇头:“技术是我们的根,製造管理可以学,但绝不能轻易让渡技术。
更何况,陈总的脾气你们也知道,能同意把一代技术交给国內厂商,但绝对不会交给外国厂商的,而且他们现在势头正盛,肯定会狮子大开口的。”
会议在沉闷和焦虑中,进行了近两个小时,討论著如何巩固特斯啦的基本盘、如何加速储能市场扩张、如何在乘用车新势力市场,寻求差异化突破(比如主打安全或快充、特斯啦同款)。
但每一项议题,都绕不开那个核心问题。
远橙的技术护城河,除了气態鋰本身,其他辅助性、提升用尸体验的配套技术,进展太慢了。
会议接近尾声,许明远似乎有些疲惫地揉了揉眉心,忽然像是想起什么,目光在会议桌旁扫了一圈。
他用听起来隨意、实则刻意的语气问道:“对了,柳总监呢?这么重要的会议,研发实验室的负责人怎么没到场?”
会议室瞬间安静了一下。
所有人的目光,下意识地投向了坐在柳明侦平时位置旁边的一位中年男士。。。柳明侦的副手,研发实验室副主任,孙工。
孙工脸上掠过一丝尷尬,连忙起身回答。
“许总,柳总监。。。她上周就请假了,去参加国家材料学会和长青基金联合举办的长青学者学术交流会”,要做专题报告。
会议日程是到下周三结束!”