宏观环境那东西,很多时候就像会议室角落里的盆栽,存在感很强,但其实生命力很弱。
他直接翻开文件第一页。
“我们认为汽车会从机械產品,逐渐变成带轮子的计算平台。”
陆奇看著纸面,“电池、电机、控制系统、软体生態,会重构汽车行业的价值链。”
听到这里,马斯克的眼神明显认真起来。
这句话比“新能源是未来”要高级太多了。
后者听著就像是財经主持人的开场白,而前者,更像是真的知道他脑子里藏了什么。
陆奇连停顿都没有,继续说:“传统车企的优势在供应链、製造和品牌,但他们的软体组织能力偏弱。特斯拉从第一天起,就是软体和硬体一体化的公司。”
“这话我喜欢。”马斯克说。
陆奇微笑了一下:“但喜欢不等於估值。”
马斯克也笑了。
“既然你们看到了特斯拉的未来,”马斯克收敛了笑意,“那你们应该知道,现在上车並不便宜。”
陆奇把文件合上,没有急著出价。
今天来之前,他已经和夏冬在电话里反覆推演过。
夏冬给他的要求很清楚。
可以投三亿美元。
估值上限,十四亿美元最好,十八亿可討论,二十多亿也不是不行。
因为夏冬心里明白,不像高德,现在无论用什么价格买特斯拉,本质上都是捡漏。
“我当然知道不便宜。”陆奇开口,“roadster的新款销量超过预期,市场对你们的关注度直线上升,现有投资人也会重新评估。”
马斯克屈起手指,轻轻敲了敲桌面。
“所以?”
“所以我们先听你说。”
马斯克盯了他一眼。
这个球被稳稳地踢了回来。
他明白,陆奇绝对不是那种会被一句“改变世界”打到自动刷卡的投资人。
马斯克索性摊手:“特斯拉现在的估值,我认为不应该低於二十亿美元。”
陆奇的表情纹丝不动,没有皱眉。
“二十亿美元是非常有想像力的价格。”陆奇说。
“想像力是科技公司的核心资產。”
“但现金流不是。”
马斯克忽然笑出了声。
陆奇也跟著笑。
这两个人表面上像是在聊段子,但在桌底下,早已经开始互相拆螺丝了。
“特斯拉不是传统车企。”马斯克重申,“你不能用传统汽车公司的模型给它估值。”