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第120章 第一次组合及分离测试顺利完成（第2页）
车速为零，驻车制动已拉上，两车距离正常，连接接口对齐，周围无障碍物……
“组合条件满足。”
系统提示。
“是否进入组合模式？”
“確认。”
澜湾按下“进入组合模式”。
下一秒，两辆双层车仿佛活了过来。
悬掛系统微微调整，车身缓慢向中间靠拢。
连接接口处的机械锁扣依次弹出，精准地卡入对方的卡槽中，发出“咔噠、咔噠”的清脆声响。
导流罩和侧裙板自动伸出，填补了两车之间的缝隙。
原本分离的两辆双层车，在短短几十秒內，就变成了一辆超长的“连体双层车”。
仪錶盘上的指示灯由黄色变为绿色。
“组合模式已激活。”
系统提示。
“当前模式：组合省油模式。”
澜湾轻轻鬆开剎车，踩下加速踏板。
组合车缓缓启动，动力从大巴的动力舱输出，通过连接结构传递到校车的底盘，再分配到所有车轮。
整个加速过程平稳而线性，完全感受不到“拖掛”的迟滯感。
她驾驶著组合车在测试道上完成了加速、减速、转弯、变道等一系列动作。
无论是高速直线行驶，还是低速绕桩，组合车的表现都非常稳定，车身姿態良好，没有出现任何异常的晃动或异响。
“油耗数据如何？”
她问。
系统屏幕给出了实时数据。
“不错。”
澜湾露出了满意的笑容。
接下来，是分离测试。
她將组合车加速到一个中等速度，確认前方道路开阔、无障碍物。
“准备分离。”
她按下“分离准备”按钮。
“分离条件满足。”
系统提示。
“是否执行分离？”
“执行。”
