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第115章 前狼后虎（第3页）

“队长。”杰克的声音从传声筒里传来，“飞行器距离大概还有两公里半，那条大鱼也在加速，咱们怎么办？”

罗夏不用杰克说也能看到。

巨鯨虽然被炸烂了半边，但那头怪物的体量摆在那里，雨燕號並没有甩脱它太远。

留给他的时间不多了。

但问题来了。

水母旋涡的入口在飞艇的右下方，隧道朝上。

雨燕號需要飞到隧道口，然后进行一个大转弯才能安全进入。

两者之间的夹角接近九十度。

如果直接转向，雨燕號將以侧面迎上空母群的外壁，拥抱数十万条腐蚀触鬚。以雨燕號的防护，接触面积超过一平方米就会坠毁。

绕大弯呢？向下拉出弧线，再折向上方的入口。可以，但自己需要绕弯，后面那些追兵不需要—他们只要在入口堵住自己就行了。

那就只剩一个选择：不绕弯，直线衝过去，然后在入口前方极短的距离內完成一个近乎掉头的大角度转向，一头扎进去。

可这是飞艇，不是飞鸟。

雨燕號的舵面响应速度他再清楚不过—满舵状態下，最小转弯半径超过三百米。地面上也许只是一段跑道的长度，但在空母旋涡前方，那意味著一头撞进水母壁，机毁人亡。

尼基塔教过他顺风转向、逆风爬升、侧风修正，但从来没教过他怎么让一艘充气的蒸汽铁桶在百米內掉头。这不在任何飞艇操作手册的范畴里，因为手册的编写者压根没想过会有人蠢到尝试这种事。

罗夏咬著后槽牙，大脑里高速地搭建一个又一个方案，又一个接一个地否决。

然后，他想到了一种操作办法，不是来自任何飞艇操作手册里的办法。

而是前世。

大学二年级，机械工程，刚体动力学那门课。

老师点开ppt，屏幕上出现了一个刚体绕质心旋转的动画，雷射笔的红点在质心上画了个圈：“对质心取矩——外力矩之和等於刚体相对质心角动量的时间变化率，这就是绕质心的转动定理。。。

“”

惯性力矩！

这个念头像闪电一样劈进罗夏的脑海。

雨燕號的结构决定了一切：沉重的吊舱悬掛在气囊下方，两者通过龙骨与缆索刚性相连，但本质上，它们是围绕同一个质心运动的两个截然不同的质量体。气囊庞大、轻盈、

迎风面积巨大；吊舱紧凑、沉重、惯性集中。

正常飞行时，前后配平稳定，气囊与吊舱步调一致，飞行员感觉不到任何异样。但如果。。

强行打破配平。

紧接著，在配平被打破的那个瞬间，將螺旋桨猛推到满功率。。

吊舱会率先响应推力，向前猛衝。但头顶那个巨大的气囊不会——它的质量分布太分散了，惯性会让它滯后。哪怕只有零点几秒。

这零点几秒就够了。

吊舱向前、气囊滯后，整条飞艇会绕著质心產生一个俯仰旋转。

船头上扬，整个船体向上“盪”出去原本沿水平方向的推进力，几乎会百分百地转化为垂直方向的升力！

理论上，转弯半径可以被压缩到百米以內！

罗夏闭了一下眼睛。再睁开时，他已经伸手抓住了传声筒。

“罗兰、杰克——马上到底舱集合！三十秒！”

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