他们一来便跪在地上:“草民拜见天子,万岁万万岁。”“你叫什么名字?”“回陛下,草民施藏海,家族历代为朝廷造船。”明代的官方工匠主要分两类,一是工部和内务府管辖的工匠;二是军户,军户中有军匠,例如临时建造军防,都是用军匠。工匠在明代属于贱籍,贱籍的社会地位很低,一般都是代代相传,不能从事别的行业,基本上都是子承父业。例如施这个字就是施工的意思,这个姓则代表祖上是工匠,大概率是盖房子的,可能中途有子孙专业做木匠、船匠。官方的工匠还包括江南制造局的绣工、织工,还有景德镇的官窑,印刷厂的工匠等等。这些都是大明朝的国企,虽然一辈子不能干别的,不过至少有饭吃,有衣服穿。而眼下皇帝已经下令废除贱籍,也就意味着,他们的后代严格意义上来说是可以去从事别的职业了。不过古代的产业比较少,工匠们也乐得做官方的受益人。显然,这位施藏海便是祖传的官方造船匠。而且他的祖上,曾经在太祖和成祖时代,造过海船。那个时候大明还没有海禁,漕运包括河运和海运,海运的船只多达5000艘,而且体积非常大,从东南出海,运输粮食,抵达辽东。崇祯道:“朕来问你,这海船是你亲手造的?”“是草民带着人亲手造的。”“如果朕给你加派人手,朕要50艘这样的战舰,多长时间可以造好?”“回陛下的话,如果人数充足,8八月时间可以造出来。”崇祯一听,顿时心中的阴霾尽数散去,却依然表现得风轻云淡:“你此话当真?”“草民造了两艘船,其中一艘已经沿河入海,北上登莱,却是没有问题,只要船体模具成型,要大量制造,只需要增加人手即可。”崇祯心中大定。施藏海这话并非吹牛,清江督造船厂一年造船五百多艘,虽然大多是小船、河船,但最重要的是,整个产业链是完整的。工业生产中,什么最重要?技术?不不不,技术的突破,需要大量的时间和金钱砸,并且不断总结理论再实践。技术的突破本身是一个大难题,不是张口说说就能突破的。而当一个技术成型后的生产,什么最重要呢?产能!产能是由产业链的完整度决定的。历史上,在崩溃的边缘疯狂试探?崇祯脑子里已经开始推算了。8个月完成50艘战舰的制造,每一艘船至少配置50门红夷大炮,也就是说需要2500门红夷大炮!每一门红夷大炮的制造费用是1500两白银,2500门的总费用是375万两白银(约24亿元)这还只是红夷大炮的花费。每一艘这种海洋战舰的制造费用高达20万两白银,50艘就是1000万两(约65亿元)。