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第260章 甲方妈妈玛利亚（第3页）

走出国门，才是最好的选择。

于是乎，货车成为了当前为止最为重要的突破口。

她本以为第一辆货车只能走出百余公里，却没想到，这第一辆货车居然可以走出五百公里，而且都是烂路的俄国土地。

抿着下唇，晶莹的灯光将她那双蔚蓝色的眼眸，照得如同星辰般闪亮。

“那么，可以直接投入量产吗？”玛利亚如此问道。

她关注科技进步不错，可以一旦坐在领导人这个位置上，首先要考虑的，并不只有遥不可及的理想，还有近在眼前的切实利益。

这份产业不单可以让他们察里津经济充盈起来，更可以在未来建国初期，成为他们的一条外贸经济链。

而且就近处来看，只要察里津的经济系统得到缓解，他们就制作出更多的子弹和炮弹，从而武装他们的红军。

毕竟，只有枪杆子握稳了，他们才能走出属于自己的国家发展道路。

鲁道夫十分理解玛利亚的想法，尽管有些无奈，但他还是最‘量产’进行深入思考。

因为在研发货车之前，他首先考虑的不是量产，而是质量。

有时候质量的提升并不代表产量的提升，因为质量所代表的，是更高精度，更高效能。

货车的各种零件确实可以进行大规模量产，但最核心的柴油发动机就不一样了。

因为柴油发动机内部会产生高压高温环境，以至于在制作柴油发动机时，缸体质量必须可靠。

同时其内部的燃油系统。润滑系统、冷却系统都需要更高配置才能实现。

以至于柴油发动机在设计上比汽油发动机更加高要求。

为了可以实现长距离越野功能，鲁道夫更是是直接给卡车配装了大型橡胎车轮，柴油发动机也制作得更大。

如此一来确实给马克一号带来了无与伦比的长距离越野能力，但同时也给这辆马克一号带来了极高的制造成本和材质需求。

这样的设计注定会让马克一号难以量产。

这不单是从如今察里津的工业能力去考虑，更是从他们的资源去考虑。

特别是橡胶，这玩意得从英国那边进口。

尽管因为签下了英法俄三国协议，但英国毕竟是老牌资本，即使是盟国也照样剥削敲诈。

以至于对橡胶的进口，其价格每年递增。

尼古拉二世对此深恶痛绝，试图向流淌着相同血脉的英国国王乔治五世申请援助。

只可惜，乔治五世耸了耸肩。

‘在大英里面，我只能算是一个吉祥物，要想谈政治，你还是去跟会议里面的大臣谈吧。’

无奈之下，俄国只得每年向英国入购大量橡胶，很多钱都用在这上面。

而这仅仅是马克一号所需要考虑的一个重要点。

如果真的需要大规模量产货车，就必须将马克一号重新拆散，并且减少‘质’上的需求，从而减低成本和工艺难度。

沉思片刻后，才缓缓说道。

“如果要达到量产要求，那我必须进行重新车体上的重新改造，而且柴油发动机也需要减轻负担重量。”

“这样一来，恐怕会减低货车的有效路程和负载重量能力。”

他再一次抬起头，那双坚定认真地目光，紧紧地看向玛利亚。