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第7章 大新闻（第2页）

“阿布达比大奖赛结束后，梅赛德斯车队就fia在比赛第五十四圈对威廉士车手尼古拉斯·拉提菲的碰撞事故所做出的红旗判决提出抗议，指责做出红旗判决的赛事总监麦可·马西操纵了比赛。

“虽然fia当场驳回了梅奔的抗议，但红旗判决引发的爭议仍在网际网路上不断酝酿，儼然有愈演愈烈之势。

“单论尼古拉斯·拉提菲的碰撞事故的话，出示红旗其实是合规的，但问题是前面还有一起差不多的碰撞事故，而麦可·马西仅为那起事故出动安全车。

“这就导致许多车迷都抱有和梅奔车队相同的观点——两起事故的严重程度基本持平，处理事故的判决应该一致，要么都出动安全车，要么都出示红旗，判罚不一致只能说明麦可·马西別有用心。

“我们来推演一下，如果麦可·马西在第五十四圈出动安全车，最终会发生什么。

“赛道上的碎片並不少，吊起那辆威廉士赛车也不容易，马修极有可能无法在四圈之內完成赛道清理。也就是说，比赛將在安全车的带领下结束，刘易斯·汉密尔顿將第八次加冕世界冠军。

“梅奔粉丝肯定会觉得这个结局很美妙，那其他观眾呢？其他观眾只会觉得麦可·马西毁掉了这场比赛，还是会对麦可口诛笔伐。

“为什么会这样？因为没有倾向的观眾都期待抓马时刻，他们想看的是最后时刻的激情对决，给他们一个无聊的结局的话，他们会失望透顶，甚至愤怒。

“麦可·马西也许就是想到了这一点，於是出示了红旗，製造了一场符合这些观眾期望的激情对决。

“可刘易斯·汉密尔顿输掉了这场对决，梅奔车队及其拥躉可不喜欢这个结局，他们自然而然就会觉得麦可·马西用不合理的判决操纵了比赛。这个说法很站得住脚，於是麦可·马西被推上了风口浪尖。

“並不是说马克斯·维斯塔潘配不上这个wdc奖盃，他的实力完全配得上！只是说，他贏得wdc的过程可能有一点小瑕疵。

“我们再来假设，如果输掉对决的是红牛会怎样。

“红牛车队也许也会拿两次判决的不一致来做文章，但声量就不会有现在这么大了。毕竟，不论是出动安全车还是出动红旗，落后刘易斯·汉密尔顿的马克斯·维斯塔潘都会有一定程度的获益。人们可不会同情一个获益之后还输掉对决的傢伙。

“看到这里你会发现，麦可·马西陷入舆论困境的原因只有一个——刘易斯·汉密尔顿输了。

“在最后的对决中，谁夺走了刘易斯·汉密尔顿的胜利？汤彻！

“如果没有汤彻这位天才车手，马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿就可以直接对决，马克斯·维斯塔潘就不一定会胜利，麦可·马西就不一定会捲入如此大的爭议。

“我並不是在指责汤彻，他对刘易斯·汉密尔顿的防守堂堂正正，他的神勇表现值得任何讚美。只是说，他用合规的表现將麦可·马西导向了不合规的舆论深渊。”

汤彻：一眼丁真，鑑定为cjb。

汤彻道：“按他这个逻辑，我可以说是一堆人製造了麦可·马西的舆论困境。

“拉导要是不撞，麦可·马西就不用做决策，就不会有舆论困境，所以是拉导製造了麦可·马西的舆论困境；

“马尔科要是不招募维斯塔潘，就不会有这场世纪对决，麦可·马西就不用做决策，就不会有舆论困境，所以是马尔科製造了麦可·马西的舆论困境；

“fia要是不把麦可·马西任命为赛事总监，麦可·马西就不用做决策，就不会有舆论困境，所以是fia製造了麦可·马西的舆论困境。”

“都赖本泽马！”汤景清笑道，“不过这篇文章也確实揭示了麦可·马西的决策困境，不论他如何处理拉提菲的碰撞事故，都会引来爭议。”

汤彻：“他选择了弹幕最多的打法。”

汤景清：“就是都打他身上了。”

汤彻：“这种程度，打不倒麦可·马西吧？”

汤景清：“梅奔还是不够狠，我要是梅奔领队，我就拿身份政治做文章，直接指责麦可·马西种族歧视，说他不想看到一个黑人车手超越舒马赫无可爭议的f1歷史最佳，所以用不合理的判决操纵比赛，你看他死不死。”

汤彻竖起大拇指：“没有人比小姨更懂西方政治。”

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经常乘坐卡达航空的航班的朋友们都知道，卡达航空的飞机上是可以连wifi访问网络的，不过要等到飞机平飞之后才可用。

汤景清架著平板看电影，汤彻捧著手机和姜知予聊天，不时跳出聊天软体刷刷社媒。