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良好的起步是胜利的关键(第1页)

而在随后的Q2排位赛里,齐成钰却只能维持自己在FP2的圈速。

她跑了四个飞行圈,最终成绩停在第九,这意味着她要在第三排发车。

在BC两组的排位赛结束后,万众瞩目的冲刺赛在15点拉开序幕。

天气29℃,赛道温度46℃,烈日昭昭。

“冲刺赛共14圈,这条崎岖赛道充满坡度变化,为了安全考虑,今年在这里强制使用355毫米的制动盘。”

“齐成钰今天状态回暖,她上午表现不错——对于那个糟糕的周五来说。”

“江会杆位第一,塞西尔第二,斯凯勒第三,三家厂队的代表车手占据了第一排,互不相让。”解说笑道:“我坐在这里都感受到了紧张的气氛。”

在解说员的声音里,人员撤出赛道,WARMUPLAP暖胎圈开始。

“第四温狄,第五谢利。遗憾的是,因为这条赛道的动力输出要求极高,梅赛德斯圈速不佳,在第七的位置上发车。”

几辆辆不同颜色的赛车同过一号弯,紧接着是后方十几辆车,分别通过这里。

“不过,今天来到第六位的车手是一匹沉寂许久的黑马,卡特的二号车手林恩。自从卡塔尔站之后,我们已经很久没见到她在前两排发车格了。”

“这里或许是卡特的优势区,但维多利亚如今不会在直线上惧怕任何人了,面对前方的谢利,林恩或许还需要一点耐心。”

解说道:“温狄本周状态比在瀛岛站时好太多了,她是梅肯唯一一位闯进Q2的选手。”

另一位解说笑了起来:“显然温狄压力不小,她要面对的是三大厂队顶尖车手的围攻,在她前面的是三大厂队的首发车手,在她后面的是厂队的二号车手。”

“她们就像两把出鞘的利剑,剑尖指着温狄,说真的,我已经迫不及待想看到她应该如何应对,如何在这种混战里杀出一条血路了。”

暖胎圈结束,车手们停在发车格上。

红灯亮起,默数,再熄灭,灯灭起跑。

而就在那一瞬间!一道意想不到的银色如凭空生雷,乍然惊闪,转眼间突出重围。

在引擎巨大的轰鸣声里,这道闪电从外线包抄,直直地劈进第一排发车的第一梯队里,将前后两股车流霎时横切开来!

“齐成钰从外线过来了——她的起步怎么会这么快?!”

发车直道到一号弯是一段很长的上坡,大多数车手都需要加速的时间。

而齐成钰起步速度远超她人,从第九发车,把在自己前方的车手一网打尽,快得令人难以置信,转瞬就贴到了斯凯勒的车尾。

如果斯凯勒当时再慢一点,现在斯凯勒也要被她切过去了!

这一变故在所有人预料之外,就连解说都怔了一瞬:“齐成钰状态回暖了吗?是的!现在完全可以说,齐成钰找回了自己!她第九发车,在几秒之内来到第四!”

温狄速度不够,被迫让出了位置,她这一让,谢利立刻缠了上来。

一号弯的出弯没入拐点,视野受限,齐成钰现在和斯凯勒挨得很近。

她根本懒得等,在一号弯就动了手。

江会和塞西尔几乎是并肩齐驱通过一号弯,二者难分高下,塞西尔碾过路肩紧追不舍。

紧随其后的是斯凯勒,而齐成钰精准切入弯心,在弯中快速逼近斯凯勒,已经压上了半个身位,两人几乎贴在一起。

“齐成钰不给对手一丝一毫喘息的机会,她急于在这里动手切掉斯凯勒。”

“和斯凯勒是打不起消耗战的,斯凯勒只会越来越快。”

“齐成钰极大程度缩减了自己的制动过程,她的过弯线路比斯凯勒更短,可惜,还差一点!”

两人肩并肩驶出弯道,在抵达二号弯之前,眼前是一段直道,更快的出弯让齐成钰抢到了半个车头的身位,但斯凯勒没有被甩开,没有明显速度差异的结果就是,现在前四辆车几乎挤在一起,距离极近。

江会冲出二号弯,塞西尔不甘示弱。

近半个月,塞西尔没有其她人想得那么高枕无忧,她在积分挂在第二名上,可她本人已经数站没再拿过冠军,这种焦虑伴随着齐成钰二连胜愈演愈烈。

她想证明自己。

证明她有夺冠的资格,证明她不是齐成钰阴影之下的替代品。

卡特签下她是权宜之计,还是她仰人鼻息?

她和齐成钰同时来到最高组,同时签进弯心车队,难道卡特失去了齐成钰就拿不到世界冠军?

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