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第311章 两个风洞项目（第3页）

周明哲指的是1211事故，心有余悸，当时差点周明哲和刘志宇就去坐牢了，但现在更多的就是技术自信。

林峻峰仔细审阅了徵集函：“程序上没问题，这类半公开徵集允许企业以技术方案作价入股，关键是我们技术的估值和股权比例谈判。”

宫韵则关注財务和战略：“如果成功，这不仅是利润来源，更是橙子系技术深度融入国家重大科技基础设施的標誌，品牌价值和后续机会无法估量！”

方针既定，橙子迅速成立了专项小组。

周明哲带领团队，在绝对保密的前提下，以“空泡风冷系统”三级技术为蓝本，结合风洞的特殊需求，开始了疯狂的技术论证和方案设计。

他们不再追求“推力”，而是极致优化“气流发生效率”、“流场均匀性”、“噪音控制”和“能耗指標”。

两个月后，山城和京城，两场低调但至关重要的技术方案评审会，相继举行。

面对国內顶尖的风洞设计专家和潜在用户代表，代表橙子出席的周明哲直了直驼著的背，没有堆砌晦涩的术语，而是用扎实的数据和清晰的对比说话。

他们播放了一段视频：在一个密闭的中大型试验管道中，一台原理样机启动。

没有震耳欲聋的轰鸣，没有剧烈抖动的风扇，只有一种低沉的、类似强风吹过峡谷的“呜呜”声。

管道內，烟雾清晰地显示出稳定、均匀的高速气流。

ppt上，对比数据更是惊人。

与传统风洞的机械风扇方案相比：

建设成本预估降低30%（省去巨型风扇、复杂传动轴系、重型基础减震平台）。

运行能耗预估降低40—50%（能量直接转化，无机械损耗）。

背景噪音降低20分贝以上（核心区可达35分贝以下，满足高標准声学风洞要求）。

气流湍流度预期改善15%（无机械旋转引起的周期性扰动）。

维护成本大幅降低（无高速旋转部件磨损，核心电磁部件寿命长）。

一位汽车风洞领域的资深专家，看著数据，忍不住发问。

“你们的这个原理很新颖，甚至可以算是物理学基础的又一大发现。

但。。。如此大规模的空泡流发生和稳定控制，你们如何保证长期运行的可靠性，以及气流品质的极端稳定性？

要知道，风洞实验数据差之毫厘，汽车设计就可能谬以千里！”

周明哲早有准备，调出了“火凤”耐火砖的测试数据和客户反馈。

“请您看这个。

我们橙科在极端环境下的材料稳定性和精密控制方面，有成功的產业化经验。

“空泡风冷”的核心部件，我们將採用更高级別的材料体系，以及全新闭环的橙科id

me工控系统。

確保在任何工况下，能量场激发和空泡流生成，都处於最优且稳定状態。

这是我们独家的技术基因！”

另一个专家关心核心部件：“你们的巨型导流管”和超太赫兹能量发生器，如果损坏，更换是否非常困难和昂贵？”

“我们採用的是模块化设计！”

周明哲切换图片。

“核心部件全部採用標准化、模块化设计，支持在线监测和预警。

单个模块更换，並不影响整体运行。

而且我们承诺，在项目地设立专业维护团队。

总体维护复杂度，远低於需要整体吊装、动平衡调试的巨型机械风扇。