千千文学网

第420章 3v3打平（第2页）

而诺里斯的圈速则有1分31秒237。

大部人认为这是诺里斯赛车升级的效果，不过也有专家在分析这是否是皮亚技术层面的问题。

诺里斯这边刚刚上升到第4位，就瞄准了不到5秒差距的勒克莱尔。

“诺里斯每圈有0。6秒左右的追近，勒克莱尔能挡住吗？”

这个问题谁也不知道，只能交由勒克莱尔自己去解决了。

至於前排，吴軾的圈速维持非常稳定，稳定到波动已经缩小到百分之几秒，有几圈甚至於只有千分之几秒的起伏。

熟悉吴軾的车迷已经开始热烈欢呼，这就是吴軾的正赛巡航能力！

而维斯塔潘在换上白胎后速度就只能儘量跟著吴軾，完全不像是中性胎时一样可以逼著吴軾push。

不过红牛车队並没有放弃希望，他们认为维斯塔潘的轮胎新了4圈非常关键。

根据预期，吴軾的白胎將在后半程快速衰退，那时候仅仅3秒不到的优势会立即被维斯塔潘抹平。

只是霍纳坐在指挥墙前又是忧心忡忡，又是有几分说不出的高兴情绪。

他此时复杂的感情只有他自己明白。

忧心忡忡是因为吴軾的巡航过於稳定，所谓预计的从48圈之后开始出现速度衰减是真的吗？

他和策略组的想法有些差异，只是凭藉一种直觉，他就认为吴軾大概率不会犯这么低级的错误。

如果说坐在这辆车里的是另外任何一位车手，霍纳都不会有这种担忧。

毕竟法拉利的策略组是出了名的存在问题，红牛这边的预测肯定更准。

但开车的是吴軾，吴軾的驾驶总是超出人们的预料。

也许法拉利是算错了，可吴軾可以利用对赛车的掌控弥补数据上的微小错误一·霍纳之所以產生这种想法，是因为吴軾从2015年来表现出的那一次次不可思议的轮胎管理能力。

而他那说不出的开心则源自於维斯塔潘很可能会输掉比赛。

作为领队，他不应该有这样的想法。

可在先前內斗风波之中，维斯塔潘站队马尔科给他造成了巨大损失是不爭的事实。

人心少有圣心，霍纳也不能免俗。

在他保持著这种复杂情绪的时候，场上赛车一圈接著一圈巡航。

不断驶过大直道的赛车带来的轰鸣和破风声被耳机隔绝大半，唯有对內的语音不断响起。

霍纳看了眼吴軾的遥测数据。

果然，还是稳定的离谱，虽然每圈的油门、剎车有所不同，但是最终达成的平均速度是一样的。

这就是吴軾恐怖的地方啊！

他对赛道的適应性是以圈为单位改变的，没有人知道这傢伙怎么做到的。

第40圈，诺里斯终於是追近到勒克莱尔身后的1秒区內。

大家的目光专注於诺里斯。

勒克莱尔为了自己的领奖台，绝不可能轻易被诺里斯超过去！

然而两人的轮胎相差十圈不说，诺里斯在今天还显得格外强悍。

缠斗了两圈之后，诺里斯成功利用drs在17號弯完成了绝杀。

勒克莱尔终究是没能守住他的位置，无奈降至第四名。

诺里斯则藉此上升到领奖台。

此时也仅仅是第42圈。

吴軾仍旧领先。

维斯塔潘（+3。3s）