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第418章 杆位之爭（第1页）

第418章杆位之爭

十位进入q3的车手都静静坐在自己的赛车之中。

角田、霍肯伯格两人可能比较轻鬆，以小红牛和哈斯的性能能够进入q3已经属於是地球组最优成绩了。

而其余八位分別来自法拉利、红牛、迈凯伦，梅奔的车手们则需要调整好心態。

这是杆位之爭，在结果出来前，他们都有机会够一够那个终极目標。

好在q3有12分钟，足够试探一圈，全力push一圈。

因而氛围还不至於像是sq3一圈定胜负时那样紧张压抑。

“我们看到十位车手都已经准备好了，就等著时间一到就开始进行最后的排名爭夺。”

兵哥开口解说，並继续说道：“这是全年第六场大奖赛，前四场比赛的正赛杆位都是维斯塔潘，也就是说现在杆位的最有利竞爭者绝对是维斯塔潘。”

飞哥隨后开口：“不过这里面也有个有趣的现象，维斯塔潘虽然拿到了目前大多数正赛的杆位，但吴軾却拿到了所有衝刺赛的杆位。”

“对，这也是今天这场排位赛的一大看点，法拉利和红牛的杆位之爭，我现在是非常希望看到吴軾能够拿到一次正赛的杆位。”兵哥点点头。

“嗯，从之前五场正赛排位赛的情况来看，法拉利想要抢到这个杆位非常难。”

飞哥继续分析，隨后话锋一转说道：“但是在昨天的衝刺赛排位赛中，我们看到吴軾战胜了维斯塔潘。

“这意味著在这里法拉利是完全有机会获得这个杆位的。”

兵哥將话接过来说道：“嗯，是这样的。

“这时候可能会有车迷朋友询问。

“魔都站的时候吴軾衝刺赛也是杆位，为什么到了正赛排位赛时就和维斯塔潘的差距那么大呢？

“在这里会不会和魔都站一样？

“这里我们就要科普一些有关雨战的小知识了。

因为魔都站重启，吴軾的影响力扩大非常快，f1又吸引了非常多的新车迷。

所以相声组的解说也开始带著不少入门级的科普，方便新车迷知道缘由。

昊然隨即点头，说道：“对，在雨战的时候，赛车的性能差距会大幅度抹平，相对来说个人能力对成绩的影响更大。

“而当时魔都站的衝刺排位赛是在雨天完成的，所以无法形成实际有效的对比。

“但昨天的衝刺排位赛不一样，吴軾是在干地上正面战胜了维斯塔潘，这意味著法拉利和红牛的赛车性能。。。。。

“呃，至少两支车队在单圈性能上的差別不大了。”

兵哥点点头，对著镜头继续说道：“那么两位更加看好哪位车手能够拿到这个杆位？”

飞哥靦腆笑了笑，似乎一时没想好回答这个问题。

昊然看到也不谦虚，又开口说道：“我认为吴軾的可能更大。”

“噢？是有什么理由吗？”兵哥转了转手臂，想知道缘由。

“昨天衝刺排位赛结束的时候，我们是知道维斯塔潘和红牛似乎遇到了些问题。

“从tr和採访来看，维斯塔潘似乎面临著状態不佳的问题。

“我看过很多比赛，当车手周五的状態不好时，他周六、周日的状態也很难好起来。

“我记得汉密尔顿哪场比赛就是这样。”

昊然一时半会几没有想起是哪场比赛。

兵哥点点头，说道：“昊然的意思就是维斯塔潘这个周末的状態堪忧，所以在两辆赛车性能差距不大的情况下，吴軾更有希望拿到杆位。

“飞哥也是这么认为的吗？”