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第58章 优势在我（第2页）

第47圈，红牛车队指令来了：“切科，你和马克斯在不同的策略上，请为他让车。”

佩雷兹马上要和红牛开展续约谈判，他怎么能不让这个车？

佩雷兹：“那並不公平，但是ok。”

颇有一种中年社畜的辛酸。

但现在维斯塔潘还落后佩雷兹2秒多，要让车也得等维斯塔潘追近再让，那还得等个一圈两圈。

第49圈，p6的汉密尔顿进站换红胎，出站后掉到p8。

第一圈掉到队尾的汉密尔顿一度想直接退赛，在车队的鼓励之下继续参赛，在车队策略组的帮助下，上位置的效率甚至比第7圈掉到p11的赛恩斯还高很多。

八冠王朝的底蕴显然还是在的，各方面都在，不过w13限制了他们的发挥。

现在w13已有起色，梅奔立马显露出空力时代的崢嶸，如果w13能从此强势下去，梅奔王朝或许能在地效时代延续。

梅奔在这场比赛里还有发挥！

第52圈，梅奔召拉塞尔进站换红胎。

拉塞尔出站后落到博塔斯身后，落后博塔斯2秒多，落后汤彻11秒。

这个位置……梅奔开始嗨了？

梅奔可不是胡乱召拉塞尔进站，梅奔召拉塞尔进站当然有自己的考量。

首先，红胎非常快，快得离谱——汉密尔顿换红胎之后单圈比博塔斯4秒多！让拉塞尔进站换红胎不但不用担心追不回p3，还能抢一下最快圈。

梅奔就这么自信拉塞尔一定能过掉汤彻？

就这么自信！且不说巨大的轮胎优势，就说汤彻那台车，它没有转向助力的啊！开一台没有转向助力的车，走线都吃力，轮对轮哪还可能维持高水准？

梅奔：无论怎么讲，缠斗是正常车对故障车、较新的红胎对较旧的黄胎，优势在我！

梅奔变招了，红牛和阿尔法托利车队怎么说？

红牛：拉塞尔对我们已经毫无威胁。

阿尔法托利：我们没招。

现在让汤彻进站的话，汤彻会落到赛恩斯（p6）和汉密尔顿（p7）之间，基本不可能再追回p4。

让汤彻留在赛道上，不说肯定会追近的拉塞尔，目前落后汤彻16秒的赛恩斯也有可能凭藉赛车优势以及红胎优势在比赛末段追近汤彻。

一根筋变成两头堵了。

两害相权取其轻，只能让汤彻留在赛道上用这套黄胎跑到底。

至於最后能拿到一个什么位置，就只能看天意爷的安排了。

第60圈末段，马蒂亚在tr里报告：“汤，拉塞尔在1號弯前的drs区有drs，请保持无风险对抗。”

其实车队希望汤彻最好別和拉塞尔对抗，但大家都知道汤彻肯定不会拱手让出p3，所以只能叮嘱汤彻保持无风险对抗。

汤彻：“copy。”

第61圈，1號弯前的drs区，拉塞尔来了。

拉塞尔开启drs！他的尾速非常高！这肯定足够他在1號弯发动进攻！

汤彻：尾速是很高，但高过头了，我把內线让给你，你剎得住吗？