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第58章 优势在我（第3页）

拉塞尔直衝內线！他的轮胎严重抱死！他差一点衝出赛道！

at03赛车从容地从w13赛车身旁路过，那轻轻鬆鬆取回领先的模样，仿佛在说：“小子，心急吃不了热炕头。”

拉塞尔不是急躁了，他是轻敌了，他觉得自己应该能凭藉赛车性能优势和巨大的轮胎优势一下过掉汤彻，结果用力过猛，得不偿失——这一下锁死不止让拉塞尔损失0。4秒，还把拉塞尔的轮胎磨出了平斑、使得拉塞尔的轮胎优势大打折扣。

9號弯到10號弯之间的drs区，拉塞尔还有drs！

drs！再次启动！

汤彻在10號弯的剎车区前轻点剎车！这是汤彻极少使用的防守招数，此前唯一一次使用是防拉塞尔，这一次使用还是防拉塞尔！

上一次拉塞尔被晃到，这一次拉塞尔还是被晃到了！

拉塞尔的剎车节奏被打乱！

汤彻从容切入內线，晚入弯心！

这下防守简直优雅！

10號弯之后的连续低速弯，拉塞尔死死咬在汤彻身后0。4秒內。

at03的弯道性能不如w13，轮胎又还衰竭得厉害、玩不起极限晚剎，连续弯里根本甩不开w13。

但这並不代表汤彻完全没招。

出16號弯，汤彻顺著轮胎的侧滑自然地摆了摆车尾，给拉塞尔上了点乱流。

乱流对地效车的影响相当显著，拉塞尔出弯损失0。2秒，落到汤彻身后0。6秒。

进入drs区，汤彻贴住靠1號弯內侧的那一边。

拉塞尔开启drs，吸住汤彻的尾流。

1號弯的剎车区前，拉塞尔即將向1號弯外线抽头之际，汤彻向1號外线变线！

拉塞尔又被晃了一下！

不过这次拉塞尔很快反应过来，他马上冲內线！

两辆车在弯中並排，出弯……拉塞尔取得领……汤彻走交叉线！取回领先！

但汤彻从拉塞尔手中夺回的领先就像之前拉塞尔从维斯塔潘手中夺回的领先一样摇摇欲坠！

拉塞尔强攻2號弯！

哪儿那么容易成功？都说了这条赛道除了1號弯、10號弯之外的弯道都不容易超车！

汤彻只需轻轻挤一下拉塞尔，拉塞尔就无功而返。

汤彻依旧领先！

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#2022赛季f1西班牙大奖赛正赛解说（五星体育）#

“wow！这下又防住了！”

“汤彻已经防了整整5圈，要知道汤彻的黄胎比拉塞尔的红胎旧15圈！汤彻的赛车还没有转向助力，这简直是不可思议！”

“小汤这5圈防守也是使尽浑身解数了，防守能用的合规手段几乎都用上了，完全是教科书一般的防守！”

“这像不像去年匈牙利站的头哥？当时头哥也是开著一辆更慢的车，防了有巨大轮胎优势的汉密尔顿很久。”